Triumph Tiger 1200 GT PRO Euro5+

21 095,- EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 550,- EUR

Beschreibung

Angeboten wird eine Triumph Tiger 1200 GT Pro, mit 4 Jahren voller Herstellergarantie und einer Mobilitätsgarantie von 2 Jahren.

Die Tiger 1200 GT Pro ist DER Tourer!

Durch die atemberaubende Technik, geht sie auf jeden Fahrer ein und gibt ein sicheres Gefühl! Fahrtstrecken, welche auch mal den ganzen Tag dauern können, macht die Tiger mit links!
Der Komfort? Der bleibt bestehen!

Eine Einsatzbereitschaft, welche von Kurzstrecken bis hin zu Langstrecken bestehen bleibt! Ob auf der Straße, im Gebirge oder auf Schotterpisten - die Tiger 1200 GT Pro macht das!

Durch das elektrisch voll einstellbare Fahrwerk, lässt die Pro Version keine Wünsche mehr offen und geht auf die Bedürfnisse des Fahrers ein! Ein integriertes Kurvenlicht sorgt für zusätzlichen Komfort!

Wusstest du schon, du kannst die Aufnahmefläche der Fußbremse in den Off Road Modus versetzen... Nein?! Dann sprich uns drauf an!


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Miguel Dellios miguel.dellios@auto-nagel.de 0251 6093304-34
Anatol Bär - anatol.baer@auto-nagel.de - 0251 6093304-32

Fahrzeug Daten

Enduro
1 200 ccm
110 kW / 150 PS
Baujahr:
2024
Farbe:
Snowdownia White metallic

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kardan
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Bluetooth
Connectivity
Elektronisches Fahrwerk
E-Starter
Fahrmodi
Griffheizung
Katalysator
Keyless Go System
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Nebelscheinwerfer
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Sitzheizung
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
Tempomat
TFT-Display

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Tiger 1200 GT PRO - Modellreihe PV01 (2022 - jetzt)

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro wartet mit einem mächtigen Reihen-Dreizylindern auf und richtig viel Ausstattung auf. Das Rundum-Sorglos-Paket auf zwei Rädern lässt sich souverän steuern, bevorzugt aber klar eher gemütliche Gangarten. Wen das nicht stört, der wird sich am sanften elektronischen Fahrwerk, dem guten Windschutz und jede Menge Komfort-Features erfreuen. Die neuentwickelte Tiger 1200 ist aber an einigen Ecken auch (noch) etwas unrund, wie man zum Beispiel an stärkeren Lastwechselreaktionen und hochfrequenten Vibrationen auf Autobahn-Etappen merkt.


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